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重新回到高空，陈易重新跟塔台联系起来。
把刚才发生的事情汇报了过去。
塔台那边，张志刚略微沉吟了半晌。
而后说道。“陈易，你刚才的降落，飞行有些冒险了，降落动作太快，没有缓冲动作，飞机拉升也几乎是直线拉升，这会对飞机产生很大的影响。
很容易失控。
距离海面也太近了，这在飞机加速之下，很容易误判海面跟天空，造成晕海现象。
当然，这一次可能是运气，但是，也可能是你对飞机驾驶有一种特别的天赋。
不过，我还是希望你能够认真的学习降落的知识，这些知识可能比较负责，我希望你能领会到多少，就领会到多少。”
张志刚说完，便跟陈易直接说起了降落的要领。
“首先你要知道飞机落地时候的Vref速度，这个速度下是落地时最理想的操纵性能，安全的擦机尾余度以及类似的操纵感觉。
通常情况下144节到166节是最佳的降落速度。
在顶风分量小于5米秒的时候一般增加5节表速。为了维持Vref速度，就需要设定发动机推力在基准油门附近，也就是一个基准推力值，这个参数和飞机当时的重量关系最大。
其次和顶风顺风因素，机场标高，外界温度都有一些关系。对于波音737—800来说，落地重量比如60吨，基准推力在57%N1左右
考虑到要保持Vref+5节的速度，可能推力要增加一点到58%左右，现在燕京机场的气温很高，推力性能衰减，可能综合起来要加到59%，
这样就是你在脱开自动油门之后应该设定的发动机推力，也就是基准油门。但是，环境永远是在变化的，飞机姿态受推力影响，表速受姿态和风的影响，而且预计的基准油门也不一定能满足实际需求。
但是要明确一点，基准油门已经非常近似进近落地所需要的大致推力，只要做微小的修正就可以满足进近落地的需要。”
塔台那边，张志刚说的声音很慢，生怕陈易听不明白，陈易这边却听的十分明白。
“我计算出来了，这个计算方法很简单的，我跟你说几个情景，你算一下速度跟角度对不对。”
接下来，陈易便随便报出了几个不同环境，温度下的飞机降落速度，时机。
张志刚跟着验算，竟然分毫不差。
这不由得让他对陈易更是有了信心。
放心之下，张志刚便继续讲解起了其他的动作要领。
陈易刚打开手机，便接到了徐朗的电话，
告诉陈易要去参加复活赛了。
“你理解的都很不错，其他方面，拉平之前下降率越小越容易做动作。但是，这样会带来别的问题。要不然接地点靠前。标准下滑线，要不然下滑线偏低标准接地点，都不利于安全。
3度下滑线的下降率有个大概的算法，飞机的地速度乘以5。
采用梯度下降的话就保持一个大一点的下降率下到改平,看DME到下一可以下降的点再下。
VOR的均匀下降率下的话你看图知道DM
E台和跑道头的距离就知道。
你现在位置到跑道头的距离.DME乘以三是你大概的高度，当然得加两个零。
如果检查高度正好，保持GS除以2的下降率。
发现高了下降率保持大于GS除以2的下降率低了反之。
你实在要是算不出来你现在高了还是低了，就看VOR\/
DME进行计算。
有DME距离和高度的对照，你就把米换成英尺就对了，做准备的时候就换算好高距比就是乘以三就可以了，
也可以三海里对应一千英尺。。如果精确一点，一海里应该对应315英尺，也就是说距跑道头三海里的时候，你应该是315x3+50进跑道高度995英尺。
下降率也很好算，用你的地速(也可以用你的空速近似计算)的一半
x10再加50，比如地速140节，就是70x10+50=750。这个公式其实是乘以52%演化过来的，无论是进近速度，还是300节的速度，都一样适用。
塔台这边，张志刚一口气把陈易可能遇到的情况都给说了一遍，
连带着计算的公式都给陈易罗列了出来。
边上，几个没有飞行经验的地勤人员，看着张志刚，宛若是在看疯子一样。
心里都在想着，张志刚怕不是得了失心疯了。
一个没有接触过飞机的人，你告诉他什么时候，怎么操作，还可能有救。
你告诉他怎么计算速度，怎么计算角度，速率，这不是扯淡么。
自己在机场工作了这么久，都不知道怎么去算，他一个生瓜蛋子能会？
所有人都几乎认为张志刚这是魔怔了。
陈易这边，乘务李晓听着塔台的声音，也是惊讶异常。
这些数据，公式，计算方法，她都听得满脑子包。
本来，作为空乘，她的数学成绩就不是很理想，做了这么多年空乘，也不敢开飞机，里面，多少也有计算不出飞行速度来有关系。
结果，陈易竟然在听着塔台的讲解后，随口就给出了答案。这简直就是怪物。
难道高考状元，都这么厉害的么？
不仅考试好，开飞机也厉害。
还好，周围的乘客们都回去坐下了，要不然，这会儿功夫，恐怕又要整出什么幺蛾子来了。
飞行了接近一个小时，陈易便是在张志刚的讲解下度过的。
这期间，张志刚把很多的飞行的知识都交给了陈易。
本来这些东西，都需要时间去消化。
但是，陈易却不一样，只需要说出数据，公式，陈易立刻就就能够理解，甚至很多知识点不需要讲解，直接跳过都可以。
这让张志刚很是轻松，到了后来，他甚至都不知道陈易开飞机还会有可能遇到什么其他问题了。
都放心的跟陈易聊了一会儿家常。
当然，这里面，也有担心陈易最后关头反而紧张有关。
就这样，陈易知道了张志刚的光荣履历，而张志刚也了解了陈易为什么学习能力这么强，原来竟然是高考满分的状元郎。
谈话间，飞机已经到达燕京机场。
往常热闹的机场，丝毫不见一架飞机，也看不到任何一个人。
只有地勤车在下面等着给陈易做指引。
这种情况下，地勤车出来，也算是冒了生命危险了。